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可見,路面作用在驅(qū)動輪上各個方向的反作用力必須通過半軸傳遞到驅(qū)動橋殼上。大友5733配件無刷電動扳手原裝殼開關(guān)輸出軸轉(zhuǎn)子充電器電池頭5733【驅(qū)動總成】無轉(zhuǎn)子帶齒輪調(diào)節(jié)根據(jù)橋軸和驅(qū)動輪輪轂在橋殼上的支撐形式以及橋軸受力的不同,現(xiàn)代汽車基本上采用全浮動半軸和半浮動半軸兩種形式。
半浮動半軸受力情況如圖5.19(b)所示。其垂直反作用力J#、切向反作用力Fx'和橫向反作用力F都是路面作用在驅(qū)動輪上的反作用力,其中Fx和F,形成彎矩,使驅(qū)動橋在橫向平面內(nèi)彎曲垂直于車輛的縱軸; Fx不僅對半軸形成反扭矩,而且形成使驅(qū)動橋在水平面內(nèi)彎曲的彎矩。嚴(yán)格來說,對于后輪驅(qū)動車輛,這是連接變速器和差速器的軸。我們稱其為驅(qū)動軸,從差速器到車輪的軸稱為半軸;
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半浮動半軸多用于各類汽車。紅旗CA7560轎車半浮動半軸結(jié)構(gòu)如圖5.21所示。半軸2的內(nèi)端支撐與全浮動支撐相同,即半軸內(nèi)端不承受彎矩。利星美微波爐玻璃轉(zhuǎn)盤配件M1-L213B/211A/213C玻璃托盤傳動軸芯。越野時發(fā)生飛躍等各種動作時,全浮式結(jié)構(gòu)相對堅固,結(jié)構(gòu)承載能力高,半軸和軸承不易變形或斷裂。
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