四輪驅(qū)動故障怎么處理，四輪驅(qū)動指示燈亮了怎么回事

配備全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車基本上所有四個輪子都始終有動力。這樣的四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。配備實時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車并非始終為所有四個車輪提供動力。這種汽車通常大部分時間都是兩輪驅(qū)動的。遇到特殊路況時才采用四驅(qū)。很多高端豪華車都采用全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。比如a8l就配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。這款車采用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.7升雙渦輪增壓發(fā)動機。

以凱迪拉克xt5為例：其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米。驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。四輪驅(qū)動的原理是：根據(jù)不同的行駛路況，將發(fā)動機的輸出扭矩以不同的比例分配給所有的前后輪，以提高汽車的行駛能力。四輪驅(qū)動，也叫全輪驅(qū)動，是指汽車的前輪和后輪。都有動力。

1、四輪驅(qū)動拖拉機

四輪驅(qū)動一般以4X4或4WD為代表。如果您看到車輛上標有上述字樣，則說明該車輛具有四輪驅(qū)動功能。其實這些四驅(qū)和QUATTRO是一樣的。經(jīng)過幾代的進化，它們已經(jīng)趨于成熟。它們也被稱為全輪驅(qū)動，這意味著汽車的前輪和后輪都有動力。另一方面，由于車輪的傾斜，左右前輪分別向外旋轉(zhuǎn)。為了糾正這個問題，如果左右輪有向內(nèi)的角度，正負為零，左右輪就可以保持直線行駛，減少輪胎磨損。

2、四輪驅(qū)動農(nóng)用車

將全時四驅(qū)系統(tǒng)細分，可分為固定扭矩分配（前后動力分配比可變）和可變扭矩分配（前后動力分配比可變）兩類。只要車上有專用的兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動切換桿或按鈕，那么這就是采用半時四輪驅(qū)動的四輪驅(qū)動車輛。四輪驅(qū)動汽車則不同。您可以隨心所欲地打氣、加油，動力會通過電子系統(tǒng)自動分配到各個車輪，可以更有效地防止車輪打滑。

3、四輪驅(qū)動和兩輪驅(qū)動的區(qū)別

如果我們要細分全時四驅(qū)系統(tǒng)的話，可以分為兩類：固定扭矩分配（前后左右比例分配）和可變扭矩分配（前后左右功率比例可變） ）。實時：對于使用實時的車輛，所選的駕駛模式由計算機控制。正常道路一般采用（前）、后輪驅(qū)動。如果路面較差或驅(qū)動輪打滑，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給另外兩個車輪，切換到四輪驅(qū)動狀態(tài)，操作方便。

4、四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)

全時驅(qū)動具有良好的驅(qū)動控制性和行駛跟蹤性，但缺點是使用廢油較多，不經(jīng)濟； 3、兼職駕駛（Part-Time）：司機根據(jù)路況進行開啟或關(guān)閉。分動箱改變2輪驅(qū)動或4輪驅(qū)動模式，這也是一般越野車或4輪驅(qū)動SUV最常見的驅(qū)動模式。

當車輪繞主銷旋轉(zhuǎn)時，車輪的最低點將沉入路面以下。但事實上，車輪的下邊緣不能沉入路面以下。相反，方向盤和整個車頭都會被抬高到相應的高度，這樣汽車本身的重力就有使方向盤回到原來中立位置的作用，這樣方向盤就很容易松開。重置；