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由于制動時母線在遲滯范圍760~785VDC內(nèi)變化,母線的變化會引起制動電流Ibr和反饋充電電流Icharge的微小變化。不過,為了計算方便,我們假設(shè)這兩個值基本不變,則可以得到如下:西門子G120變頻器接線圖_西門子G120變頻器參數(shù)設(shè)置,快速使用。 SINAMICS G120C 具有集成制動斬波器,無法將再生能量反饋回供電系統(tǒng)。
由于制動IGBT在消耗電機(jī)反饋的能量時需要不斷地開通和關(guān)斷,因此必須計算開關(guān)頻率和占空比,以保證制動電阻能夠消耗電機(jī)反饋的能量,從而保證巴士不再升起。電阻計算依據(jù):電機(jī)的再生電能必須被電阻完全吸收。電機(jī)的再生電能(瓦)=1000Pk=電阻吸收的功率(VV/R)。攤主展示了一款新能源燈泡。有水時它會亮起。大家都說不用再交電費了【我愛電器維修】#HardSoundCreationSeason。
最簡單的方法就是打電話給賣家,讓他們幫你選。另外,一般變頻器說明書后面都有制動電阻選型,也可以查表了解。賽米控的產(chǎn)品是能量控制和轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的核心部件。其業(yè)務(wù)重點包括電機(jī)驅(qū)動、電源、可再生能源(風(fēng)能和太陽能)和多用途車輛。制動單元的選擇相對簡單。對于A類負(fù)載,要求較低可以通過免費停車或延長減速時間來解決。制動單元的功率不需要太大; B類和C類一般與逆變器功率相同。 (或稍高)就可以了。
由于制動瞬間的最大扭矩為額定值的1.3倍,因此電阻上消耗的能量來自直流電路。應(yīng)不小于最大制動力矩時的再生能量。即當(dāng)IGBT導(dǎo)通時,需要消耗這部分母線能量,以保證母線電壓不繼續(xù)升高Rmax=Vbr^2/(1.3*P)=785*785/15000/1.3=31.6歐姆。波紋電阻表面采用垂直波紋,有利于散熱,減少寄生電感。采用高阻燃無機(jī)涂層,有效保護(hù)電阻絲不老化,延長使用壽命。
制動電阻用于消耗直流母線的多余能量,適合與SINAMICS G120C 一起使用。一、簡介1、制動電阻用于消耗直流母線多余的能量。該制動電阻適用于SINAMICS G120C。計算依據(jù):電機(jī)的再生電能必須被電阻完全吸收。電機(jī)的再生電能(瓦)=1000Pk=電阻吸收的功率(VI)。用戶可以根據(jù)自己變頻器定義的制動條件選擇相應(yīng)的參數(shù)。用于計算和驗證。
具體到制動電阻的選擇,不僅與電阻本身的阻值和功率有關(guān),還與制動IGBT的結(jié)溫等性能的計算有關(guān)。下面就為大家詳細(xì)講解一下。 pdf介紹了臺達(dá)變頻器制動電阻選型樣本手冊的詳細(xì)說明,并提供臺達(dá)PLC技術(shù)資料下載。
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