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以一次法全自動成型機為例,我們淘汰的傳統(tǒng)機器,6個工作人員每天的全部產(chǎn)量為450條左右,設(shè)備更新后,1個工人每天能夠生產(chǎn)1500條輪胎,生產(chǎn)效率提升了三倍左右。如今,國機重裝再次突破50噸級研制大關(guān),成功研制國產(chǎn)化首件世界最大等級FB2中壓轉(zhuǎn)子,再次填補了我國在百萬千瓦超超臨界機組領(lǐng)域國產(chǎn)化制造空白。
四川輪胎橡膠公司主要生產(chǎn)半鋼子午線輪胎和斜交輪胎,覆蓋國內(nèi)配套市場、國內(nèi)替換市場、出口市場,出口銷往180多個國家和地區(qū),2023年創(chuàng)匯1.32億美元。如何進(jìn)行輪轉(zhuǎn)印刷機器的安全操作、保養(yǎng)與維修。咔噠、咔噠,隨著一次法全自動成型機兩只手臂的一張一合,鋼絲、簾布、橡膠胎面等半成品被組合成一條輪胎胎胚,被送入硫化機器進(jìn)行硫化成型。
這也是國產(chǎn)化首件世界最大等級FB2中壓轉(zhuǎn)子,標(biāo)志著國機重裝全面攻克FB2材料大型鑄鍛件制造技術(shù),實現(xiàn)了FB2轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化全系列批量化覆蓋。年11月,國機重裝成功研制20噸級FB2高壓轉(zhuǎn)子,實現(xiàn)FB2轉(zhuǎn)子從0到1的首件國產(chǎn)化突破。
近年來,國機重裝持續(xù)強化對超超臨界汽輪機組關(guān)鍵部件的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究,打破了諸多關(guān)鍵核心技術(shù)壁壘,實現(xiàn)了FB2轉(zhuǎn)子全系列產(chǎn)品的成功研制,加速推進(jìn)了FB2轉(zhuǎn)子的國產(chǎn)化工程應(yīng)用。轉(zhuǎn)子是汽輪機里面的轉(zhuǎn)動裝置,上面裝配有葉片,通過高溫高壓蒸汽推動葉片使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),從而帶動發(fā)電機發(fā)電。
張俊偉告訴政事君,為此,四川輪胎橡膠公司在原有新能源低速輪胎的基礎(chǔ)上,研發(fā)出了3A級新能源乘用車輪胎,產(chǎn)品升級了,也對生產(chǎn)設(shè)備性能提出了更高的要求,和傳統(tǒng)設(shè)備相比,更新后的設(shè)備能夠更加精確、高效地完成新能源乘用車輪胎的生產(chǎn)制造,提高了產(chǎn)品的利潤空間,拓寬了海外市場。
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