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三菱藍(lán)瑟是東南汽車推出的第一款帶有三菱標(biāo)志的轎車。市場定位針對(duì)的是三菱帥和三菱格蘭之間的中級(jí)轎車市場。推出時(shí),靠的是陽光運(yùn)動(dòng)的外觀……[詳情]。三菱EVO一般指Lancer Evolution,是日本代表性的渦輪增壓跑車。它最初是為世界拉力錦標(biāo)賽生產(chǎn)的Lancer的進(jìn)化版。經(jīng)過4代之后,該車型獨(dú)立開發(fā),只是繼續(xù)使用Lancer Evolution這個(gè)名字。為什么?稱其為神車?
三菱Evolution幾乎擁有史上最復(fù)雜的四驅(qū)結(jié)構(gòu)。當(dāng)考慮到它是橫向傳動(dòng)車型時(shí),這套高效復(fù)雜的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就顯得更加珍貴。 2016年,三菱EVO正式推出250馬力4G63T發(fā)動(dòng)機(jī)。第一代EVO很快贏得了最強(qiáng)大的2.0升街車的美譽(yù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是由三菱專門為AMG調(diào)校的。 EVO的目標(biāo)不僅僅是成為最強(qiáng)大的街車。一輛實(shí)力強(qiáng)勁的街車,卻要參加當(dāng)時(shí)的世界拉力錦標(biāo)賽。
2015年,第十代EVO僅售出621輛。面對(duì)接連的打擊,2015年,三菱完成限量版EVO最后1000輛后,宣布一代之王EVO正式停產(chǎn)。 2018年2月10日誕生的第三代EVO,在外觀和動(dòng)力上都有了很大的改變。側(cè)裙、包圍和后翼子板都發(fā)生了變化。排氣系統(tǒng)讓Evo.3的馬力又增加了10ps,最大馬力為270ps,扭矩為270ps。依然是31.5kgm,這一代的車架號(hào)是CE9A。
全球限量僅2,000 輛的Evolution Tommi Makinen Edition 是為了紀(jì)念Tommi 連續(xù)四年獲得第6 代半WRC 冠軍,同時(shí)也是第6.5 代。它實(shí)際上是EVO.6的一些改進(jìn)的結(jié)果,具有通風(fēng)的外觀。動(dòng)力套件不同,車內(nèi)座椅、標(biāo)識(shí)等都是Tommi版特有的。
2000年,三菱宣布正式向歐洲小規(guī)模出口EVO。受歡迎程度超乎想象。不少車商開始高價(jià)出租EVO。根據(jù)記錄,租賃至少需要提前6個(gè)月進(jìn)行預(yù)約。它非常受歡迎。這一幕讓三菱下定了大舉進(jìn)軍海外市場的決心。
外觀上沒有什么區(qū)別。三菱EVO I于1992年9月7日正式推出,最大馬力250ps,扭矩31.5kgm。 1994年1月17日,第二代EVO上市。第二代三菱EVO的馬力為250ps,重量為31.5kgm。略有增加,最大馬力260ps,扭矩與上一代相同。
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