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電子數(shù)控專業(yè)在課堂上學(xué)習(xí)的大部分都是理論知識(shí),所以我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。我認(rèn)真聽老師的講解和介紹,觀察每臺(tái)機(jī)器的結(jié)構(gòu)和零件,學(xué)習(xí)它的實(shí)用方法和理論。只有結(jié)合知識(shí)才能理解得更透徹。 2009年,我校機(jī)電一體化專業(yè)成功申請(qǐng)成為安徽省重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。同年,我校還加強(qiáng)了子專業(yè)建設(shè),分流120名學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床。
進(jìn)入新世紀(jì)后,隨著我國(guó)綜合國(guó)力的進(jìn)一步增強(qiáng),我國(guó)經(jīng)濟(jì)已全面與國(guó)際接軌,正在成為全球制造業(yè)的中心。一大批跨國(guó)公司和國(guó)內(nèi)制造企業(yè)廣泛運(yùn)用現(xiàn)代制造技術(shù),積極參與國(guó)際市場(chǎng)。圖2為cjk1640數(shù)控車床外觀圖,圖3為ck7525數(shù)控車床外觀圖。閱讀圖片并回答問題。
相關(guān)能力:熟悉Windows 98、Windows等操作系統(tǒng)機(jī)械制造、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、數(shù)控技術(shù)。數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的開環(huán)增益為k,運(yùn)動(dòng)部件的速度為v,則跟隨誤差e可表示為(d)a。 e=kv c. e=k/v。
數(shù)控車床上使用的刀具有外圓車刀、內(nèi)圓車刀、鉆頭、鏜刀、切削刀具、螺紋刀具等。交流伺服電機(jī)的控制b尾座套筒的頂出和縮回c主軸高、低速齒輪變速d卡盤的夾緊和釋放。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控銑床一般采用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng),采用步進(jìn)電機(jī)進(jìn)給,開環(huán)控制位置。例如,采用西門子8025等系統(tǒng),開環(huán)控制可以實(shí)現(xiàn)三軸聯(lián)動(dòng)。是(a),數(shù)控機(jī)床后續(xù)數(shù)控加工所用的輔助時(shí)間主要用于工件的安裝和調(diào)整。
起重機(jī)司機(jī)在進(jìn)行起重作業(yè)前,必須檢查各裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規(guī)定,調(diào)節(jié)器、液壓裝置、安全裝置是否齊全。這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)非常寶貴,對(duì)今后的工作有很好的參考和指導(dǎo)。多觀察1)多觀察機(jī)床的工作過程2)多觀察機(jī)床的機(jī)構(gòu)3)多觀察故障現(xiàn)象; 4 多思考1) 拓寬視野2) 了解正在發(fā)生的事情3) 防患于未然;數(shù)控機(jī)床的伺服系統(tǒng)一般由驅(qū)動(dòng)控制單元、驅(qū)動(dòng)部件、機(jī)械傳動(dòng)部件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及檢測(cè)反饋環(huán)節(jié)等組成。
數(shù)控機(jī)床是為了解決單件、小批量、高精度、形狀復(fù)雜零件加工的自動(dòng)化要求而開發(fā)的。答:經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床一般是在普通車床的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的開環(huán)伺服系統(tǒng)。同時(shí),由于人員流動(dòng),每年新增300多人從事機(jī)械加工行業(yè),外來人員不愿意來太谷就業(yè)。這就需要職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐臋C(jī)械加工和數(shù)控操作人員。代碼是數(shù)控機(jī)床的大腦。有很多代碼。最基本的代碼是:
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