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數(shù)控系統(tǒng)維修
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但當(dāng)軸電壓較高,或電機(jī)啟動(dòng)瞬間油膜尚未穩(wěn)定形成時(shí),軸電壓會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜放電擊穿,形成回路,產(chǎn)生軸電流。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),最終輸出交流電的電氣設(shè)備。某公司碼頭發(fā)電機(jī)軸被燒結(jié)。經(jīng)查明是長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中未注意到軸承溫度,導(dǎo)致其燒結(jié)。故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電流表顯示放電或充電,且指示燈亮。該技術(shù)在解決發(fā)電機(jī)軸磨損問(wèn)題方面具有很大優(yōu)勢(shì)。不僅能夠滿足使用效果,而且性價(jià)比很高。
叉車(chē)發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后端蓋、傳動(dòng)散熱裝置等組成。電刷絕緣損壞、彈簧彈力太弱;電刷卡在框架內(nèi),與集電環(huán)接觸不良。正常情況下,電機(jī)的軸電壓較低,軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油膜可以起到絕緣體的作用,不會(huì)產(chǎn)生軸電流。
修復(fù)發(fā)電機(jī)軸磨損的方法有很多,如刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等,但這些修復(fù)方法由于復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,特別是面對(duì)一些突發(fā)情況時(shí)都受到限制。當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備大型、拆卸復(fù)雜等設(shè)備問(wèn)題時(shí),施工難度更大。由于風(fēng)電機(jī)組設(shè)備體積大,上方空間狹小,離線拆卸維修難度較大。拋光機(jī)對(duì)表面進(jìn)行拋光修復(fù),保證表面粗糙增加附著力,無(wú)水乙醇對(duì)表面進(jìn)行清潔修復(fù);
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中,軸承部位經(jīng)常出現(xiàn)電腐蝕問(wèn)題。如果不及時(shí)修復(fù),會(huì)對(duì)設(shè)備造成更大的損壞。目前,索雷碳納米聚合物材料技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)。對(duì)于電機(jī)軸磨損引起的設(shè)備問(wèn)題,基本可以實(shí)現(xiàn)快速現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),3~6小時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。
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