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數(shù)控系統(tǒng)維修
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故障排除①檢查電源回路開(kāi)關(guān),熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn);②檢查熔絲型、熔斷原因,換新熔絲;③調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動(dòng)機(jī)配合;④改正接線。二、通電后伺服電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲1.故障原因①轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;②繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反;③電源回路接點(diǎn)松動(dòng),電阻大;④電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大或轉(zhuǎn)子卡?。虎蓦娫措妷哼^(guò)低;⑥小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過(guò)硬;⑦軸承卡住。
因?yàn)榇蠖鄶?shù)伺服電機(jī)是同步電機(jī),轉(zhuǎn)子上帶磁極,用普通材料不能夠解決問(wèn)題,所以材料定制尤其關(guān)鍵,同時(shí)對(duì)位要求也比普通電機(jī)更高,但更換過(guò)程并不復(fù)雜,與普通電機(jī)維修區(qū)別不大。振動(dòng):首先要區(qū)分電機(jī)本身引起的振動(dòng),或傳動(dòng)裝置引起的振動(dòng),或從端部傳遞的機(jī)械載荷,然后根據(jù)具體情況加以消除。三相電流不平衡:三相電流不平衡的故障通常是由電機(jī)外部電源電壓不平衡引起的。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中缺少一相時(shí),在氣隙中產(chǎn)生具有高三相諧波分量的橢圓磁場(chǎng)。除了噪音之外,您還可能會(huì)注意到驅(qū)動(dòng)器、控制柜內(nèi)或所連接電機(jī)的過(guò)度振動(dòng)、溫度等。機(jī)床高頻共振點(diǎn),預(yù)估Z:帶寬:阻尼在初始振動(dòng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,方式移動(dòng)該軸,如果仍有震動(dòng),則將每次加設(shè)定,再次重新進(jìn)行上述測(cè)試,直至軸運(yùn)行穩(wěn)定為止,注:系統(tǒng)供使用的濾波器共有組,如果系統(tǒng)存在多個(gè)共振點(diǎn)時(shí),需要組合使用濾波器時(shí)。
使用方面:1)機(jī)組安裝不當(dāng),如電機(jī)軸和所拖動(dòng)的裝置的軸同軸度一合要求。如果機(jī)柜內(nèi)的溫度沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié),伺服驅(qū)動(dòng)器和其他電子設(shè)備就會(huì)面臨過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)。而要大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè),作為機(jī)器人核心零部件之一的伺服驅(qū)動(dòng)器自然成了許多企業(yè)競(jìng)相布局的熱門(mén)領(lǐng)域。
當(dāng)伺服驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)如下故障時(shí),如自動(dòng)重啟、開(kāi)不了機(jī)、缺相故障、過(guò)流故障、過(guò)壓故障、欠壓故障、過(guò)熱故障、過(guò)載故障、接地故障、有顯示無(wú)輸出、綠色燈電機(jī)不動(dòng)、不顯示、不運(yùn)轉(zhuǎn)故障、上電跳閘、過(guò)電流、電路板壞了、主板故障、啟動(dòng)就停機(jī)、指示燈一直閃、報(bào)警故障、飛車等,找昆耀自動(dòng)化,免費(fèi)檢測(cè),維修后有質(zhì)保。艾默生直流調(diào)速器工作原理:MP直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備。
在電機(jī)和裝配過(guò)程中,必須保持電機(jī)所有部件的清潔,確保端蓋、軸承等。匝間短路是電機(jī)溫度異常升高的原因,當(dāng)定子繞組電壓降低時(shí),通過(guò)測(cè)量定子繞組的電流和直流電阻來(lái)判斷短路故障,而接地故障主要是由絕緣子引起的。
Siemens伺服電機(jī)軸承裝配不當(dāng),如冷裝配時(shí)軸承內(nèi)圈受到不均勻的沖擊,軸的磨損,導(dǎo)致內(nèi)圈與軸承之間的干涉損失或較小的干涉,內(nèi)圈跑動(dòng)的現(xiàn)象,電機(jī)端蓋受到不均勻的沖擊由于軸承腔與軸承外圈之間的過(guò)松配合,存在外圈跑動(dòng)的現(xiàn)象,無(wú)論是內(nèi)圈還是外圈都會(huì)引起軸承溫度急劇上升和燒毀,是內(nèi)圈w的失效。
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