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數(shù)控系統(tǒng)維修
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在法人李競(jìng)春經(jīng)營下,我公司以生產(chǎn)加工的模式經(jīng)營伺服電機(jī); 伺服驅(qū)動(dòng)器; 力矩電機(jī),員工人數(shù)501 - 1000 人。用一個(gè)直流電源給電機(jī)的UV繞組通以小于額定電流的直流電,U入,V出,將電機(jī)軸定向至一個(gè)平衡位置;用伺服驅(qū)動(dòng)器讀取編碼器的單圈位置值,并存入編碼器內(nèi)部記錄電機(jī)電角度初始相位的EEPROM中;
目前非常實(shí)用的方法是利用編碼器內(nèi)部的EEPROM,存儲(chǔ)編碼器隨機(jī)安裝在電機(jī)軸上后實(shí)測(cè)的相位,具體方法如下:大部分早期的伺服電機(jī)用的基本是質(zhì)量稍差差的黑磁,充磁后一般用的也不久,有些治標(biāo)不治本,為節(jié)約成本可以考慮,但我們不建議采用。為了保障產(chǎn)品維修的及時(shí)性,申請(qǐng)維修的所有信息請(qǐng)務(wù)必填寫準(zhǔn)確,若有誤,會(huì)影響維修進(jìn)度。收集了伺服電機(jī)發(fā)生的13種常見的故障問題的維修方法,供大家學(xué)習(xí)借鑒。
早期增量型產(chǎn)品的可以互相配換,但新一代產(chǎn)品已經(jīng)形成各自不同的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn),不同廠家具備不同的標(biāo)準(zhǔn)模式,加上脈沖密度過大,另外編碼器的對(duì)位有不同的算法,使各個(gè)品牌產(chǎn)品缺少了共用性,造成維修的難度加大。當(dāng)伺服軸運(yùn)動(dòng)超過位置允差范圍時(shí)(KNDSD100出廠標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置PA17:400,位置超差檢測(cè)范圍),伺服驅(qū)動(dòng)器就會(huì)出現(xiàn)4號(hào)位置超差報(bào)警。
式編碼器的相位對(duì)齊對(duì)于單圈和多圈而言,差別不大,其實(shí)都是在一圈內(nèi)對(duì)齊編碼器的檢測(cè)相位與電機(jī)電角度的相位。因?yàn)榇蠖鄶?shù)伺服電機(jī)是同步電機(jī),轉(zhuǎn)子上帶磁極,用普通材料不能夠解決問題,所以材料定制變得尤其關(guān)鍵,同時(shí)對(duì)位要求也比普通電機(jī)更高。
行業(yè)應(yīng)用風(fēng)力發(fā)電油氣鉆采機(jī)床晶硅半導(dǎo)體新能源汽車橡塑機(jī)械鋼鐵鋰電池包裝印刷紡織機(jī)械流體重點(diǎn)案例纜車直驅(qū)系統(tǒng)大型天文望遠(yuǎn)鏡直驅(qū)運(yùn)動(dòng)控制裝置直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)斗輪機(jī)電機(jī)高層大廈牽引電機(jī)大型機(jī)床直驅(qū)轉(zhuǎn)臺(tái)。數(shù)控系統(tǒng)到伺服驅(qū)動(dòng)器除了聯(lián)結(jié)脈沖+方向信號(hào)外,還有使能控制信號(hào),一般為DC+24V繼電器線圈電壓。
呼和浩特TECI伺服電機(jī)維修,什么故障都可以修,當(dāng)然即使不設(shè)定變頻器的輸出能力還是有限的,作用在電動(dòng)機(jī)上的力不能超過電動(dòng)機(jī)容許的徑向、軸向負(fù)載??偛课挥谝獯罄麩崮莵喌姆剖诉\(yùn)動(dòng)控制企業(yè)是致力于動(dòng)力轉(zhuǎn)換和電子運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域內(nèi),特別是在項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)裝置及其解決方案上,向全球提供Zui先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)控制企業(yè)集團(tuán)。我公司目前擁有國內(nèi)最專業(yè)的技術(shù)維修團(tuán)隊(duì)和配備各種我公司自行研制的高科技維修測(cè)試儀器等...。
伺服電機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)期連續(xù)不斷使用或者使用者操作不當(dāng),會(huì)經(jīng)常發(fā)生電機(jī)故障,維修又相對(duì)復(fù)雜的。
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