控制模塊電路板維修視頻，控制板維修教程

如果沒有及時(shí)把錯(cuò)誤改正，當(dāng)給電路板通電時(shí)，有可能會(huì)燒壞芯片，造成不必要的損失。在線測(cè)量法主要用于兩塊好壞電路板的對(duì)比，通過對(duì)比，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。有關(guān)元器件如電阻，電容，電感，二極管，三極管等是否存在斷開現(xiàn)象；是否有斷線和短路處；尤其是電路板上的印制板連接線是否存在斷裂，粘連等現(xiàn)象；當(dāng)我們拿到一塊待維修的電路板時(shí)，首先對(duì)它的外觀進(jìn)行仔細(xì)的觀察。

摘要：近年來工業(yè)設(shè)備的自動(dòng)化程度越來越高，所以各個(gè)行業(yè)的工控板的數(shù)量也越來越多，工控板損壞后，更換電路板所需的高額費(fèi)用也成為各企業(yè)非常頭痛的一件事。當(dāng)涉及到線路問題，比如電源、通訊線路，確保CAN總線喚醒后模塊的電壓正常。因此電源的測(cè)量是非常重要的，同時(shí)也是特別容易被維修者忽略的一步。在汽車的日常運(yùn)行中，車身控制模塊（BCM）的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。

1、控制模塊電路

因此，應(yīng)按該車的維修手冊(cè)所指示的方法去消除故障代碼，切不可隨意拆除電源線。這時(shí)最好先檢查一下設(shè)備的電源是否按要求正確供給到電路板上，以及電路板上的各接口插件是否均接好。除了傳統(tǒng)的燈光控制，雨刮器控制，汽車門鎖控制等基本功能外，還添加了自動(dòng)雨刮，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜功能，胎壓監(jiān)測(cè)等功能，通過提高車身控制器的功能使用，可以提高汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭力。第四步：帶總線結(jié)構(gòu)的數(shù)字電路，一般包括數(shù)字、地址、控制總線三路。

2、控制模塊電路電壓過低

因?yàn)樵斐呻娐钒宄霈F(xiàn)故障的因素有很多，測(cè)量板上的電阻、電容、二極管、三極管、場(chǎng)效應(yīng)管、撥段開關(guān)等分立元件，其目的就是首先要確保測(cè)量過的元器件是正常的，維修的原則是，能用萬用表解決的問題，就不要把它復(fù)雜化。各元件如電阻、電容、電感、二極管、三極管等是否存在斷開現(xiàn)象。在損壞的單片機(jī)上直接用5V（3.3V）電源送電，注意觀察損壞集成塊發(fā)熱情況，先發(fā)熱者為損壞集成塊，更換之后再量電阻值。

3、控制模塊電路電壓

對(duì)于沒有微處理器的電路板，觀察板上元器件，看應(yīng)用5V 電源的芯片多不多。當(dāng)手拿一塊待修的電路板，良好的習(xí)慣首先是應(yīng)對(duì)其進(jìn)行目測(cè)，必要時(shí)還要借助放大鏡，主要看：（1）是否有斷線，是否有燒糊的痕跡。電路板通電后，通過手摸電路板上的元器件，看是否有發(fā)燙發(fā)熱的元件，重點(diǎn)檢查74 系列芯片，如果元件有燙手的情況，則說明此元件有可能已經(jīng)損壞。

4、控制模塊電路開路

線路問題，路問題主要是模塊的電源線路和打鐵線路，以及通訊線路，正常情況下，當(dāng)CAN總線喚醒后?？偟膩碚f，車身控制模塊是汽車非常重要的系統(tǒng)之一，一旦出現(xiàn)故障，需要到4S店進(jìn)行系統(tǒng)的檢測(cè)。第三步：使用萬用表電阻檔測(cè)量電容，看是否有短路、斷路的情況，如果有，則說明這部分電路有問題。