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對(duì)于沒有微處理器的電路板,觀察板上元器件,看應(yīng)用5V 電源的芯片多不多。第三步:使用萬用表電阻檔測(cè)量電容,看是否有短路、斷路的情況,如果有,則說明這部分電路有問題。下一步就需要確定是元件本身有問題,還是跟它相連的電路有問題,方法是將可疑元件的一腳焊下來,看元件是否有斷路、斷路情況。裝修居住,家居建材新房裝修老房改裝房屋風(fēng)水裝修主材裝修服務(wù)建材家具戶型面積風(fēng)格款式空間房間。
電池包故障:最終僅剩BMS系統(tǒng)報(bào)P1A3400,且動(dòng)力電池母線端口電壓為0V,表明可能存在電池包問題。這時(shí)最好先檢查一下設(shè)備的電源是否按要求正確供給到電路板上,以及電路板上的各接口插件是否均接好。在線測(cè)量法主要用于兩塊好壞電路板的對(duì)比,通過對(duì)比,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。深入分析BMS數(shù)據(jù)流,電池組總電壓為711V,SOC為69%,預(yù)充狀態(tài)為正在預(yù)充,但高壓模塊數(shù)據(jù)流均無高壓電。
在維修過程中,關(guān)鍵在于理解車輛的上電流程,利用專業(yè)工具與數(shù)據(jù)流分析相結(jié)合,有效定位問題,避免盲目排查,提升維修效率。高壓電控故障:后驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器報(bào)P1C0500和前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器報(bào)P1BB1500,均顯示高壓欠壓。
但查找問題的總體思路是首先要仔細(xì)分析電路板的原理圖,然后根據(jù)所燒毀的元器件所在電路,查找它的上級(jí)電路,一步一步向上推導(dǎo),再憑工作中積累的一些經(jīng)驗(yàn),分析最容易發(fā)生問題的地方,找出故障發(fā)生的原因??偟膩碚f,深圳電主軸故障維修是一個(gè)技術(shù)含量較高的工作,需要維修人員具備扎實(shí)的理論知識(shí)和豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。有關(guān)元器件如電阻,電容,電感,二極管,三極管等是否存在斷開現(xiàn)象;
所以故障電路板是否最終完全修復(fù)好,必須要裝回原設(shè)備上檢驗(yàn)才行。第五步:觀察電路板上的保險(xiǎn)(包括保險(xiǎn)管和熱敏電阻),看保險(xiǎn)絲是否被熔斷。這些步驟只是電源維修的基本思路,具體到特別復(fù)雜的電路板還需要具體問題具體分析。首先步:給電路板通電,在這步中需要注意的是,有些電路板電源并不是單一的,可能需要5V,還會(huì)需要正負(fù)12V,24V 等等,不要把該加的電源漏加了。
通過觀察法和靜態(tài)測(cè)量法的檢查之后,電路板維修中出現(xiàn)的大部分問題可以被解決,值得注意的一點(diǎn)是一定要確保電源的正常,避免在下一步進(jìn)行后造成對(duì)電路板的二次損傷。但是對(duì)于數(shù)字電路來說,由于電路都掛在總線上,沒有明確的上下級(jí)關(guān)系。新能源汽車> 北汽> 北汽新能源> 汽車維修> EV > 新能源> 維修> 北汽新能源EV > 故障> 電控>。
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