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充電時可將電池電壓設置為2~2.8V。充電器和電池組連接正確。打開充電器開關,顯示屏將處于自動模式。按設置按鈕進行設置。每按一次屏幕,就會顯示電池電壓和標稱電壓。電流,用按鍵選擇所需的單次充電電壓、標稱電壓和電流。設置完成后,按充電/確認鍵自動進入充電。高頻充電器一般比同型號的工頻充電器重量更輕,價格也稍便宜。它們不配備變壓器,可以更快地為電池充電。
l GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范第1部分:供電設備》工頻充電機比較重,帶有變壓器,成本稍高,價格較貴。給電池充電需要8-10小時.本拆解視頻講解了北汽新能源6.6kW車載充電機(麥格米特MVA37018)的原理結(jié)構(gòu),并詳細介紹了各部分電路和元件的功能,包括LLC 、PFC、DCDC等。
充電樁測試公司的TD1320儀器可與TK4710直流阻性負載配合使用,完成直流充電機的計量特性測試、互操作性測試和通信協(xié)議一致性測試。圖】圖1 80kW一體機一槍充電機主電路拓撲2、160kW一體機一槍充電機電氣原理主電路拓撲如圖2所示。配備250A直流充電連接裝置,提供8個充電模塊。 ……
車載充電器可通過CAN通信網(wǎng)絡與BMS電池管理系統(tǒng)通信,與整車控制器通信,檢測充電連接器和充電電纜是否正確,控制充電電流,并具有過壓保護、欠壓報警、過流保護、短路保護等功能。 kW一體化一機一槍充電機電氣原理及主電路拓撲如圖1所示,配備250A直流充電連接裝置,提供4個充電模塊安裝位置。根據(jù)充電功率要求,可選配24個20kW充電模塊。
高頻充電器與工頻充電器的異同:高頻就是高頻,可以達到MHz以上。圖】筆者從新銳了解到,自2019年5月批量供貨近一年后,市場上開始出現(xiàn)充電器故障的情況。故障均是SiC MOS及外圍器件損壞造成的。鑫銳科技人員立即進行故障分析,……
一、SiC MOS器件故障基本情況及技術(shù)分析芯銳科技于2016年全面啟動雙向車載充電器的開發(fā),從2018年5月開始,該產(chǎn)品采用SiC MOS器件,是業(yè)界首款為車廠定制的隔離型產(chǎn)品。歷時近2年,終于完成了雙向車載充電器的研發(fā)和量產(chǎn),投放市場后引起了巨大反響。供電方式:有充電槍頭、內(nèi)置鋰電池、220V市電三種供電方式可供選擇。
GB/T 20234.3-2015《電動汽車傳導充電連接裝置第3部分:直流充電接口》GB/T 34658-2017《電動汽車非車載傳導充電機與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議一致性測試》 ”
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