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二速型:可在兩種設(shè)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,提高風(fēng)能轉(zhuǎn)化率,對(duì)應(yīng)二速發(fā)電機(jī); 3月18日,在2021北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)上,東方電氣集團(tuán)發(fā)布13兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組。風(fēng)能作為一種自然資源,儲(chǔ)量豐富、分布廣泛。它是一種可再生的清潔能源。借助風(fēng)能發(fā)電已成為當(dāng)前新能源發(fā)電的主流方式之一。該風(fēng)力機(jī)每個(gè)清掃葉片的長(zhǎng)度為123米,葉輪直徑為252米,旋轉(zhuǎn)時(shí)的清掃面積可達(dá)49875平方米,相當(dāng)于7個(gè)足球場(chǎng)的面積。
兆瓦級(jí)超大容量海上風(fēng)機(jī)下線,輪轂高度相當(dāng)于50層樓?!毖胍曅侣?1月23日?qǐng)?bào)道,我國(guó)自主研發(fā)的16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在福建福州福清三峽海上風(fēng)電國(guó)際產(chǎn)業(yè)園下線。這是大國(guó)又一件打破世界紀(jì)錄的武器。其輪轂中心距地面高146米,比胡夫金字塔還高10米,大約相當(dāng)于50層樓的高度。它的誕生歷史性地將我國(guó)風(fēng)電帶入了兩位數(shù)時(shí)代,刷新了我國(guó)海上風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量新紀(jì)錄,實(shí)現(xiàn)了海上重大裝備國(guó)產(chǎn)化。
該型號(hào)風(fēng)力發(fā)電機(jī)由中國(guó)三峽集團(tuán)公司與金風(fēng)科技聯(lián)合開發(fā)。是目前世界上單位容量最大、葉輪直徑最大、單位兆瓦發(fā)電重量最輕的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。其在研發(fā)制造過程中攻克了諸多技術(shù)難關(guān),如在大型主軸軸承、超長(zhǎng)輕量化葉片等關(guān)鍵核心部件制造方面取得了重要技術(shù)突破。
兆瓦級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組的投資和應(yīng)用,可大幅降低基礎(chǔ)、海購(gòu)、安裝、海底電纜及后期運(yùn)維成本,促進(jìn)海上風(fēng)電千瓦時(shí)成本降低,有利于減少海上風(fēng)電使用海域面積。風(fēng)電場(chǎng),提高海洋利用率,推廣海上風(fēng)電。風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展將帶動(dòng)風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí),推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大型起重設(shè)備、安裝、運(yùn)維發(fā)展,推動(dòng)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型,助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的宏偉目標(biāo)。
目前該型機(jī)組已投入生產(chǎn),首臺(tái)機(jī)組將于今年年底下線。是目前亞洲單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大的永磁直驅(qū)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。全球最大風(fēng)力發(fā)電機(jī)在福州下線。葉輪直徑為252米。一次旋轉(zhuǎn)足以為一個(gè)家庭提供一周的電力。
雖然風(fēng)電裝機(jī)容量和發(fā)電量已經(jīng)相當(dāng)大,但在我國(guó)電力生產(chǎn)中所占的比重并不大,與大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距。例如,德國(guó)風(fēng)電比例已達(dá)30%。我國(guó)離這個(gè)比例還很遠(yuǎn),這也說(shuō)明我國(guó)風(fēng)力發(fā)電還有很大的增長(zhǎng)空間。高風(fēng)速時(shí),由于葉片形狀或葉尖擾流作用,風(fēng)力機(jī)的輸出扭矩和功率受到限制;
此次發(fā)布的13兆瓦海上風(fēng)機(jī)是基于東方電氣集團(tuán)已批量投產(chǎn)、技術(shù)成熟的10兆瓦海上直驅(qū)平臺(tái)開發(fā)的。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它是東方電氣集團(tuán)響應(yīng)海上平價(jià)、瞄準(zhǔn)福建、廣東等一級(jí)風(fēng)區(qū)推出的旗艦產(chǎn)品。無(wú)級(jí)變速型:在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào),能夠捕獲最大的風(fēng)能功率,相當(dāng)于變速發(fā)電機(jī)。
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