輪轂電機上市公司龍頭，輪轂電機控制器輪轂電機方面，內轉子+減速機方案理論上功率密度更高，結構更緊湊。但由于技術復雜，目前尚未見到產品的量產。外轉子輪轂電機雖然體積大、重量大，但由于結構比較簡單、傳動鏈條少、效率高，一些企業(yè)已經進入批量生產。不過，從輪邊電...